2025年7月30日，据媒体报道，尽管的印度业务面临了诸多挑战，但其在印度的销售业绩依然表现强劲。目前，比亚迪的印度业务管理，通过远程方式进行。
比亚迪在印度市场的表现令人瞩目。该公司在过去一个财年中实现了90.3%的销售增长，共售出3401辆汽车，并在电动汽车乘用车细分市场中位居第四。其专注于高端电动汽车市场，特别是售价超过300万卢比的车型，取得了显著的成功。其中，（Seal）轿车在推出后的六个月内售出了超过1000辆，成为市场上的明星产品。
然而，比亚迪印度董事/总经理由于无法获得印度工作签证，只能从东京远程管理印度业务。这一特殊局面源于2020年印度对中国公民实施的严格签证政策。这些政策不仅影响了比亚迪，还波及其他在印运营的中国企业。由于签证限制，比亚迪的董事会会议和高层讨论不得不在第三国举行，例如斯里兰卡的科伦坡、尼泊尔的加德满都甚至新加坡。
比亚迪在印度的投资计划也遭遇挫折。印度政府以“安全问题”为由拒绝了比亚迪在印投资10亿美元建设工厂的计划。这一决定凸显了当前地缘政治环境下，中国企业投资印度面临的诸多困难。由于无法在印度建立生产基地，比亚迪无法享受本地生产的关税优惠，只能继续从中国进口全散件组装车辆并面临高达110%的进口关税。
尽管面临诸多挑战，比亚迪仍在努力适应印度市场的变化。公司任命了拉吉夫·乔汉（Rajeev Chauhan）担任电动汽车乘用车业务的负责人，接替了此前的职位。在他的领导下，比亚迪扩大了其经销商网络，显示出对印度市场的持续承诺。
尽管面临诸多限制，比亚迪依然在印度的高端电动汽车市场中保持领先地位。其成功归功于其“纯电动汽车”技术以及对高端车型的战略聚焦。然而，签证和投资限制也限制了比亚迪进入中低端市场的能力，凸显了地缘政治对市场扩张的阻碍。
比亚迪的情况清楚地表明，地缘政治紧张局势如何影响企业战略和运营。尽管远程管理模式在一定程度上可以维持业务，但它也引入了决策和关系建立方面的低效和挑战。比亚迪在这些限制下依然保持市场地位的能力值得称赞，但这同时也凸显了解决中印关系紧张局势的必要性。
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