蔚来创始人李斌在用户活动现场回应个人遭遇网暴问题，表示CEO责任之一是娱乐大家，但强调网暴不得波及家人、用户及公司。
李斌指出，当前蔚来在销量与毛利率方面表现良好，新车型市场竞争力增强，为盈利奠定基础。由于四季度无新车发布和大型活动，主要支出已在第三季度完成，成本控制和业务节奏有利于实现季度盈利。
他此前在内部会议中明确要求团队必须实现四季度盈利，称这是检验运营效率和经营能力的关键指标，也是公司长期可持续发展的基石。实现该目标需聚焦三方面：重点车型营销、供应链保供降本、按时交付高质量软件版本。
11月1日，蔚来公布10月共交付汽车40397辆，创月度新高，同比增长92.6%。其中蔚来品牌交付17143辆，乐道品牌17342辆，萤火虫品牌5912辆。截至2025年10月31日，蔚来品牌累计交付达913182辆。
11月初，第30万台蔚来ES6正式下线，成为国内30万元以上纯电车型中首款产量达30万台的车型。
财务数据显示，2025年上半年蔚来营收310.43亿元，同比增长13.5%；净亏损117.45亿元，同比扩大15.1个百分点。截至第二季度，公司降本增效初见成效，非美国通用会计准则下运营亏损环比改善超30%，剔除组织优化费用后，正接近财务结构性拐点。
蔚来首席财务官曲玉表示，公司正迈向可持续良性循环与持续业绩提升。
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