以前的武汉，脱口而出就是热干面；现在的武汉，摇了摇头就是傻萝卜。是武汉特产换了吗？武汉人民显然是不会同意的，只是最近在武汉的大街小巷出现了许多本地人口中的“苕萝卜”、也叫傻萝卜。一股礼让文明的规矩之风在武汉刮了开来。
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无人驾驶出租车爆火
所谓的“苕萝卜”和傻萝卜，指的是萝卜快跑的无人驾驶出租车，其最近在武汉投放了一万多辆的运力，所以各类搞笑的无奈的也都有。车前出现个袋子，傻萝卜直接停住不动，后车司机无解又无奈，好在最后有好心大爷解救；想要左拐发现路口有桩桶路障，它便打着灯保持角度原地等待，后车司机都替它着急；还有遇到违停车辆需要绕行，结果因为礼让来车堵了整条路的。
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路口遇到冒失的司机刹停在路口，两辆傻萝卜都被堵在了路口中间，也不知道是在礼让还是已经摸不着头脑。这个时候萝卜快跑也跑不了；掉头的时候碰到障碍物前面的萝卜过了后面的萝卜犯难了。
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最让人摸不着头脑、让人惊叹的是，面对交警蜀黍的设岗查车，傻萝卜能做到绕行等待的同时，蜀黍向其挥手貌似被忽略了。当然，蜀黍也是确认了驾驶位上没有人时予以放行，同时也被逗笑。
如果说以上的这些还都只是堵堵路犯犯傻而已，那么接下来的萝卜事故就得引起关注了。从视频来看目测疑似为遇到岔路时发生了碰撞；还有遇到积水依旧勇猛前行的萝卜，这要是泡在了积水中央车内的乘客该怎么办？安全问题可不容忽视。
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（素材来源@建东5200）
傻是傻，也是真便宜？
如果是正常价格，那大家伙叫它傻萝卜我没有意见；但是它只有正常价格的1/4甚至更低时，那必须得喊它真香萝卜了。据武汉当地的网友表示，正常6公里的路程网约车大致需要18元、但萝卜快跑只需要4元左右，这是要颠覆市场了嘛？
秉承着实践出真知的原则，笔者也在广州尝试了一把。在其规定的范围里随机设定了起点与终点，路程显示约7公里，萝卜快跑的价格是不到4元、而网约车平台至少也需要16元，出租车甚至需要到25元左右。真香？不赶时间的话确实是真香。
（萝卜快跑）
（某网约车平台）
毕竟上下车站点固定、范围受限、速度慢且不一定来车快等等，要想着去机场高铁站赶时间的读者还是不要轻易尝试了。但不可否认，这又会给出租车市场以及网约车市场带来冲击，甚至最近一段时间遭到了司机们的抵制，这个剧情颇为熟悉。
（疑似出租车司机的反对↑）
无人外卖、公交、货运还有飞机
除了出租车，像外卖车其实更早的就出现过在我们视野里，只不过犯傻的时候也会有。另外像无人公交、无人货车货运、无人飞机等等均在开展，可以想象得到往后的公共交通以及运输层面会不会都是无人化了？这里对于就业的挑战无疑是巨大的。
（素材来源@路人的第壹視角）
举个例子来说，出租车网约车一辆车配备一个驾驶员、而如今像萝卜一类的无人驾驶出租车则是一个人监控三辆车，俗称也叫云代驾。对比起来，单就人员配备层面来说无人驾驶更有优势，也不难理解为何萝卜会说出今年实现收支平衡、明年实现盈利。
特斯拉8月也将进场
有消息称，特斯拉在8月也会正式进军无人驾驶出租车的领域。以特斯拉以往的做法判断，在影响力更大（钱也更多）的前提下，预估也会快速推进这个市场的开展，且重要的是这项举措还可能会在国内展开。下个月就会见分晓了，我们也会持续关注。
写在最后
昨天才和大家聊完自动驾驶辅助系统的使用，详情可点击《》回顾。今天倒是十分点题，真想开车玩手机不如坐无人驾驶出租车好了。当然，相信你们以及笔者本身，更关注的应该是此类无人出行会不会给新能源市场又带来一波冲击呢？毕竟出门就能有这样的出租车，可能很多人不会买车了呢？投个票，我们聊聊。